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优质晒物【签约作者大赛】“脏脏包”---Jordan super fly 2017 评测

识货测评团

2018-05-31 16:34:10

Jordan super fly 2017的今生

2017年6月中旬，Jordan super fly 系列发布了最新一款--Jordan super fly 2017（俗称“苏菲”系列，后面简称SF系列）。SF系列今年的动作可不小，不仅放弃系列一贯的ZOOM中底科技并第一批使用了REACT，而且一改数字编号，换做年份排序。不知道会不会像AIR JORDAN正代那样再改回来，但可以肯定的是：Jordan super fly 2017成为JORDAN第一双搭载了全新的REACT中底科技的实战篮球鞋。

其设计师为第一代球鞋网站创始人！
Ernest Kim 现任 Nike 鞋产品的创新总监，也是第一代球鞋网站 kicksology.net 的创建者，代号 Professor.K，是美国著名的篮球鞋以及跑鞋的测评人！

kicksology.net 网站创立于 2000年，中间虽然经历了关闭和重开，但近 20 年的历史可称得上是球鞋网站的鼻祖了！而 Kim 本人显然也是一位资深的 Sneakerhead 了。而此次 Nike React 的项目，也是由他带领团队完成的。

2017年10月的最后一周 Jordan Super.Fly 2017 React 日前也迎来了一款全新的 “CEO” 配色。鞋款以迈克尔.乔丹所持有的夏洛特黄蜂队主色为灵感设计，黑色牛皮革鞋身搭配蓝紫色细节，质感无穷，深得尔等黑紫控的喜爱，抱着对React科技的好奇果断收下，在我看来有点像最近网上比较火的面包——“脏脏包”。

脏脏包正如其名，它看起来确实脏脏的，吃完后满嘴，满手都是脏的，就是用巧克力和面的起酥包脏脏包其实就是高级版的巧克力可颂，吃完以后嘴巴和手上会沾上巧克力而变 " 脏 " 因而得名 " 脏脏包 "（来自百度百科）

Jordan super fly 2017 “CEO”的黑色牛皮革面质感犹如脏脏包一样，实战后到处都是灰尘更是形象贴近。

黑底金飞人的鞋盒纪念30周年，似乎没有什么特别的

只是43的Jordan super fly 2017和同是黑底金飞人包装的44.5Air Jordan RISING HIGH X鞋盒一样大。

关于尺码问题，平时NIKE鞋子43码275内长，这款同样选择43码的。有人说此款偏小，个人觉得只是微微偏小一个薄袜子厚度，感觉明显偏小的朋友我想可能是把鞋带系的过紧所导致，当然，这只是个人对这款尺码的理解，建议有意购买的朋友去实体店或能退换的店铺购买。

上秤， 43码只裸鞋左脚约406克，右脚约411克，

对比手边的球鞋——ANTA SEEED御空约 476克（43码）、Adidas D Rose 7 约454克（43码）、Air Jordan XXXI约448克（44码）和Air Jordan XXXII约485克（44码）。数据上看麂皮面鞋款重量较清或者适中，当然，可想而知Mesh面款会比麂皮款更轻。

初上手：在略微臃肿的外表下实际偏轻一些，麂皮面手感很好，微微毛茸茸，中底和大部分外底配色像去年全明星时期AIir Jordan发售的 “变色龙”系列，个人觉得甚是好看，还有就是新颖古怪的外观设计——鞋舌露在外面。

鞋头和鞋面

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通体麂皮面（材料为牛皮革，表面有绒面效果暂时这么称呼），质感的提升随之带来透气性较差。大脚趾位置并没有任何保护的设计倾向，大脚趾有伤的内线球友慎选。

鞋舌与包裹

Jordan super fly 2017严格来讲上没有传统意义上的鞋舌，

鞋面连同鞋舌覆盖在鞋帮之外（鞋帮上层），鞋帮开合程度受到“鞋面连同鞋舌”部分的限制。

这个和咱们经常说的“一体鞋舌”还不一样，经常说的“一体鞋舌”是内靴与鞋舌一体，比如KT2 low等，而Jordan super fly 2017是和外部鞋面一体了，不知道这个设计有没有官方的定义，斗胆暂时称为：外一体鞋舌吧，至于会给实战带来什么影响，期待后面的实战篇。

关于Flight Web和Flywire球鞋爱好者都不会陌生，但是还是小结一下两种科技：

Flight Web贴合系统，利用网状条带包裹足部，并与鞋带结合带来更加贴合脚部的包裹效果。例如：Air Jordran XX9。

Flywire创始人杰伊-默彻特(Jay Meschter)10年前通过在鞋楦布满了插针和细线，插针和细线所在的位置则是足部需要支撑的关键点。将工程纤维加入在这些特定部位，形成运动鞋的骨架或承托支架，从而保持足部稳定到位。例如：Air Jordan XXX1等。

两种科技都可以解决足部滑移的问题，细心的朋友或许早就发现了，Jordan super fly 2017的鞋带系统兼具了这两种科技，一时间好像没有太统一叫法，基于两种形态的包裹科技都有现成的名称，暂时称为：“Flight Web+ Flywire”吧。

之所以把“鞋舌与包裹”放到一起讲，主要是“外一体鞋舌”的特殊设计同样兼具一定的包裹性，再加上“Flight Web+ Flywire”鞋带系统可谓是顶级包裹了，期待实战表现。

中底科技

说到中底科技要先说说Jordan super fly 2017的前世

AIir Jordan 为格里芬量身打造的Jordan super fly系列已经到了第六代了，就打法和特点我个人选鞋先看中底，SF历代中底科技：初代-前掌lunar后掌马蹄ZOOM，二代-前掌分室ZOOM，三代-前掌分室ZOOM，四代-前掌三室ZOOM，五代-前掌扇形ZOOM。

以现阶段JORDAN二级市场实际卖价定位还是比较明朗的：SF系列高于 Rising High X外场系列，近似或者略低于Jordan MELO系列和低于Jordan正代系列（这里没有包含JORDAN CP3系列，主要考虑到打法、位置和中底科技等差别略大，可比性较低）。中底科技与价格都符合实战鞋款的定位。

Jordan super fly系列的中底科技等同或者接近某些已发售鞋款中底科技配置，故在已购买相同中底配置的鞋款后（SF1同ZK4，SF2与SF3同AJ29与AJ30，SF4同AJ14复刻，SF5同款就多了，就不再这里赘述了）受到“边际效应”影响，本人的购买欲望没有那么强烈，以至于直到其系列第六代鞋款中底搭载全新REACT科技的Jordan super fly 2017 上市一直念念不忘，等到黑紫的大爱配色才得以下定决心收入囊中。

Nike React 是一种轻量、有弹性、有出色耐久性的缓震材料，这 3 个方面的特点，正是缓震科技的 “完美” 境界（网络介绍节选）。

为了方便描述，将REACT材质、中底材质、外底用不同的颜色分别进行了标注。

黄色：REACT材质
绿色：中底材质
紫色与蓝色：外底材质

（图片及标注来自《你们都说不清的 Nike React，快传小编帮你们切开看！》—快传体育 https://www.fastpass.cn/review/12823）

根据《一张中底布暴露的原名》——快传体育https://www.fastpass.cn/review/13001 一文的详细拆解，拆解选图同样来自此文。Jordan super fly 2017采用：全掌内置REACT中底科技。通过密度测试得出结论：Jordan super fly 2017的REACT的平均密度0.190克/立方厘米远远大于HD+LUNAR平均密度0.106克/立方厘米，几乎接近了Jordan super fly 2017PHYLON的平均密度0.203克/立方厘米。换句话说，REACT材质的密度明显大于LUNAR材质，至于能否解决LUNAR材质长时间使用后“变硬”的缺点，很期待后续的表现

鞋垫与鞋底

鞋垫采用Ortholite鞋垫，鞋垫正面似乎经过处理过和普通鞋垫不同，类似微微细绒，有待大神科普。

迈克尔.乔丹所持有的夏洛特黄蜂队主色为灵感设计，飞人LOGO与蜂窝六边形相组合的鞋垫后跟标志，让我想起了去年发售的Air Jordan XXX1全明星变色龙。

传说中“大数据外底”围绕几个受力点类似水面涟漪开来而设计的外底。看的出来鞋底是花了不少心思，同样相对洁净的塑胶场地抓地力算是的上乘。

经过仔细观察中底材料配色一致或者极其近似。

防外翻

中底向鞋面延伸部分中底，流线造型看起来美观又不会显得那么突兀。

鞋帮处Air Jordan 飞人LOGO和“FIGHT”的现阶段的各个版本都有3M反光体现。

鞋带

圆柱型鞋带头入最高的孔需要适应，但是扁圆鞋带无需更换。

雷达图简评：

总分： 7.675

减缓性:

全掌内置REACT中底科技，试穿脚感一般，马路一段时间，前掌变启动微软但不软，后掌缓震与反馈较好（选择在28摄氏度的户外评测这双鞋，主要为REACT这种纯材料缓震科技性能发挥上提供尽可能最优外部温度的考虑）。总之，缓震前掌仅仅够用，后掌中上，有点ZOOM的错觉。总之，缓震仅仅停留在及格线以上。

保护性与包裹性:

麂皮虽然在硬度上略强于Mesh面保护，但是大脚趾位置并没有保护的设计倾向，大脚趾有伤的朋友注意一下就好；“外一体鞋舌”的设计，使得即使不系鞋带对脚踝整体都有良好的包裹，如果感觉还是不够紧，拉紧“Flight Web+ Flywire”鞋带系统，绝对是紧致包裹，加上中帮设计保护够用。

舒适度:

马路很舒适，麂皮面很柔软，马路表示可以完全不系鞋带。实战中鞋舌位置略空或者说鞋舌的海绵没有提供到应有的舒适，多少有些不习惯吧。“Flight Web+ Flywire”鞋带系统系得过紧会造成小脚趾在实战中没有合理的活动空间，直接导致实战后小脚趾区域疼痛要，但也不必过度紧张，多试几次调整到适合自己的松紧度就好了。

反应性:

前掌REACT缓震不及后掌来的明显，附上数据：42.5码Jordan super fly2017 REACT前掌6.72毫米后掌14.15毫米

（图片与数据来自快传体育），本人大脚趾瞬时发力脚感略硬一点点，然而突破型特别是第一步启动快的球友会非常喜欢这个感觉，实战过后表示没有任何塌陷感，结实的反馈，同样没有拖泥带水之感。

抓地力:

传说中“大数据外底”围绕几个受力点类似水面涟漪开来而设计的外底。看的出来鞋底是花了不少心思，顺理成章得相对洁净的塑胶场地抓地力算是的上乘。

耐磨性:

电话咨询NIKE官方400的电话，有幸及时收到NIKE官方的回应。

JORDAN SUPER.FLY 2017 PFX 和JORDAN SUPER.FLY 2017 PF 这两款鞋子中，”PF“代表更适合亚洲人脚型，”X“代表更耐磨更适合水泥场地使用。 5场塑胶10次马路未见明显磨损或者说正常磨损，水泥建议XDR款，塑胶场地普通款就可以。

透气性:

通体麂皮面，质感的提升随之带来透气性不好，鞋内闷热，之前在“缓震性”提到为REACT这种纯材料缓震科技性能发挥上提供尽可能最优外部温度的考虑，但是这样对于透气性似乎不太公平，好在同款多版本的Jordan super fly2017提供更为透气的Mesh面款，总之，麂皮款建议秋冬季节实战。

优点：

“大数据外底” 围绕几个受力点类似水面涟漪开来而设计的外底，实际发力点与鞋底受力点接近完美契合，加上“Flight Web+ Flywire”鞋带系统的包裹，脚型合适的话可以达到“人鞋合一”；同款多版本，Jordan super fly 2017版本细化还是比较贴心，透气性Mesh面款和麂皮面款之分，耐磨性有更高的需求还有XDR版。

缺点：

麂皮面打理难度较高，麂皮本身“吸”灰，马路一圈吸灰都较为严重，更别说户外环境下实战了；透气性略差，麂皮款由于选材原因透气性略差，实战鞋内闷热，期待秋冬季节实战的保暖性吧；“外一体鞋舌”设计，导致舒适度降低，鞋舌存在于鞋帮外面，这样的设计即使存在鞋舌部分的设计也接近“退化”的摆设，此款丧失了上鞋舌（靠近鞋头处的那部份称为下鞋舌，反之为上鞋舌）为穿着者调整与浮面角度而达到的舒适感，实战中鞋舌位置略空或者说鞋舌的海绵没有提供到应有的舒适，需要时间适应；鞋带总长略长，实战中甩来甩去的。

总评：

全掌内置最新的REACT中底科技加上“Flight Web+ Flywire”鞋带系统的“变态”包裹，围绕几个受力点类似水面涟漪开来而设计的“大数据外底”外底，中帮设计提供保护的同时提供尽可能多的灵活，从缓震性、包裹性和抓地力上算是实战好鞋，脚型合适的话可以达到“人鞋合一”。但是“外一体式鞋舌”的设计实战中鞋舌位置略空，舒适度略有降低。

至于REACT材质的密度明显大于LUNAR材质，能否解决LUNAR材质长时间使用后“变硬”的缺点，期待较长使用后的表现，在这里弋水不敢承诺什么，但是得出结论会与大家及时分享的。同样期待秋冬时期较低温度REACT的性能。

Jordan super fly 2017有几个版本，夏季对透气性要求高就选择Mesh面款，否则就选麂皮面款，对于水泥外场穿着较多的球友就选择带 ”X“的PFX款，非水泥场地普通款就足够了。同款多版本的细化还是比较贴心的。连接如下：

麂皮面款：