【科技犬】

2月28日，AITO问界M7迎来了新一次OTA升级，余承东自然也不忘宣传一波。

据悉，此次为最新的OTA V1.0.105升级，鸿蒙智能座舱等带来了160项功能优化，包括智慧寻车模式，另外，智慧语音助手小艺更聪明了，就算一句话里有多达5个指令，它也能听懂，还能帮用户创建日程、查询日程、提醒日程等。

智慧寻车模式上线：

如果驾车到一个陌生的停车场，尤其是大规模的商场，可能会因为车位、车型相似等原因，而导致短时间内无法找到自己的爱车，而有了智慧寻车，则可以有效解决此类问题。

准备停车前打开“智慧寻车”，车辆可以准确识别捕捉停放位置及楼层，自动记录车位信息并发送至AITO App，返程时可以通过记录车位信息来寻找爱车的所在位置，不管身处哪个停车场，都能轻松找到。

如何在手机上查看车位信息？打开“AITO App”在“爱车”->“位置”界面，点击使用“使用智慧寻车”，便可轻松找到。

需要注意的是，使用该功能有一定的限制条件：

1、开启智慧寻车开关后，需完成倒入车库和离车闭锁，手机AITO应用才能接收到车辆的详细位置信息。

2、楼层识别信息暂仅支持部分城市处于核心商圈、交通枢纽的地下停车场，详细信息见AITO官网。

3、若车库网络信号不佳，手机AITO应用可能无法接收到车辆的详细位置信息。

新增智慧场景提升仪式感：

“小艺”新增4个智慧场景：出发上班、下班回家、休息日出游、开门调低音量。

早上上班时，当用户坐到主驾座椅时，“小艺”会向你问早（欢迎语可自定义)，并播报今天日程（来自车机的日历)、播放音乐（可选华为音乐或收音机，默认为收音机的清晨音乐台）及自动导航到公司。

另外，在车内沉浸听歌时，当打开车门，“小艺”会调小音量 (可自定义音量值，默认为10%音量），当关门后可恢复音量，避免一些尴尬情况。

语音多指令：

现在一句话可对“小艺”连续下达5个语音指令，比如说“关闭车窗”、“打开空调”、“开启座椅加热”、“播放音乐”、“导航去公司”，“小艺”会准确识别并逐一实现，省去了多次唤醒的麻烦事。

当用户在不方便操作车机屏幕时，“小艺”支持精准控制界面功能，在设置、视频、桌面分屏等系统支持手动上下滑动的界面说“小艺小艺左边往上”或“右侧往下”，可精准控制界面左右区域的上下滑动，“小艺”听懂能做到。

“小艺”新增日历功能，可以创建日程、语音查询日程、日程自动提醒、日历地址一键导航等功能，同时，手机日程可自动同步至车机（HarmonyOS 3.0 及以上版本的华为手机支持）。

2023年注定是华为智选车业务大步跃进的一年，2月28日，自媒体“HiEV大蒜粒车研所”曝光了不少猛料。

首先就是华为和赛力斯联合打造的AITO问界系列，新款M5将在4月份迎来新款，用上了顶部激光雷达，具备高阶辅助驾驶能力，而旗舰SUV车型M9将于今年秋季正式发布。

此外，华为和奇瑞联合打造的智选车也将于今年内推出，而且走的是纯电平台。

文章称，双方打造的首车为纯电轿车，代号“EH3”，将在奇瑞位于芜湖江北新区的智能网联超级二工厂组装下线，此外还有一款代号为“EHY”的产品，大概率是SUV，这两款车将融合华为鸿蒙智能座舱、驾驶辅助系统，可能归属AITO汽车品牌，采用“X界”的名称，将进入华为销售渠道。

不止如此，奇瑞还将基于该平台打造代号为E03、E0Y、E0M、E05和E06的多款车型，售价覆盖20~50万元区间，但它们归属星途品牌，其设计也明显区分于归属AITO的EH3、EHY，且不会在华为渠道售卖，之所以如此，是为了吸取极狐阿尔法S和阿尔法S HI版的教训。

不止如此，华为ADS的成本将进一步降低，据悉，目前ADS优化了硬件方案，其原有的3颗激光雷达减少为1颗激光雷达，激光雷达的部署位置从过去覆盖前向与车头两翼的位置，调整到了车顶，这样的改动，对前向和侧向视觉感知算法有更高要求，但ADS所需算力反倒下降。

改款后的问界M5将使用该方案，至于其表现如何，还是留待4月份正式发布后再来揭晓。

注：以上综合资讯来源快科技