【科技犬】

3月27日，据特斯客户支持官方消息，特斯拉正式推出了2款车贴拉花，并可以享受到限时优惠活动，价格分别为468元和768元，将适配于Model 3及Model Y车型。

具体来看，468元车贴拉花将在前门板配备Model 3/Y字样，后门板则是”ECO FRIENDLY“、轮圈尺寸以及加速/续航数据等；而768元车贴拉花则是采用类似“闪电”的样式，更显独特性。

目前首批试点上线城市包括了北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、南京、苏州、无锡、常州、天津、郑州、武汉、西安、长沙、合肥、南昌、宁波、重庆、温州等19个城市，其他城市后续将陆续上线。官方提醒称，贴车贴拉花预计时长为半小时左右，建议用户提前预约避免等待。

此外，全新特斯拉Model S Plaid和Model X Plaid将在大陆开启交付工作，前者国内售价78.99-100.99万元；后者售价87.99-103.99万元，均提供三电极机版，最大功率均为750kW，其中Model S的官方零百加速时间为2.1秒，Model X为2.6秒。

日前，车评人“一个菜两个菜”（蔡老板）发布视频，曝光奔驰4S店的维修黑幕。

据其介绍，奔驰迈巴赫的塑料前保险杠，修理厂买过来的价格5040元，而4S店卖则是13280元。而这只是开始，4S店喷完油漆后价格来到3万元,装车时其它塑料的小配件（卡扣、膨胀螺丝之类）也要收钱。

奔驰4S店还要收取工时费，虽然是在中国，但4S店却按照德国的标准收工时费，全部维修完总共收费4万多元。而这在五菱车上，600元就足够了。

此外，收费4万多元，仅限于前保险杠只是轻微挂蹭了一下，如果车辆是轻轻撞了一下，那么车损费用可能就是天文数字。

因为车辆撞击之后的定损，是由4S店进行鉴定，部分4S店在拆下保险杠之后，会使用螺丝刀或者其它工具，对车辆其它未损坏的部位进行人为破坏。

例如一个大灯的塑料卡扣故意砸坏，需要更换整个大灯，而迈巴赫一个大灯小20万。这也是奔驰4S店的常见套路，甚至还有一些奔驰4S店，提前准备了损坏“道具”，C级、E级、S级等都有。

4S店把之前别的维修车辆损坏的零件留下来，有新的车来维修，就把这些东西铺在车前，称多处损坏，往上报车损。小事故随便一修，车损费用暴涨。

车评人还指出，可能会有车主觉得，反正有保险，修车钱也不用我出，车损费用无所谓。事实上，这种想法大错特错。

虽然修车钱是车险公司赔付，但如果一款车型整体维修理赔成本居高不下，保险公司也会相应上调这一级别车型的保费，最终还是全体车主买单，保险公司需要盈利，羊毛也只能出在羊身上。

注：以上综合资讯来源快科技