【科技犬】

MAZDA CX-50一经亮相后便受到许多车迷朋友的关注，尤其是上个月新车正式下线后并开启小订的环节更是令不少朋友直呼“很心动”。

最近科技犬也收到很多网友的私信，询问长安马自达CX-50这款新车究竟表现如何，值不值得入手等诸多问题，为了回答网友的问题，科技犬就在近日探访长安马自达线下4S店，通过VR实景沉浸式体验MAZDA CX-50，来给大家聊聊这款新车。

VR实景沉浸式体验MAZDA CX-50

打开VR便能沉浸式体验这款采用经典「魂动」设计——MAZDA CX-50。通过实际上手体验来看，MAZDA提供的VR设备几乎无上手难度，店内的工作人员可帮助我们来快速设置并上手，为了防止晕眩还搭设了户外露营场景，我们可以惬意的坐在长凳上来尽情体验。

从实际画面来看，整个VR界面呈现的观感还是十分直观的，科技犬能能明显感受到实车的质感，我们还可以根据自己的喜好来选择配色，包括锆石砂、谧境蓝、珠光白、极夜黑等等。

值得一提的是，此次MAZDA CX-50还带来了两款全新开发的车漆颜色：锆石砂色和谧境蓝，锆石砂色能让人联想到SUV驰骋荒野的场景，而谧境蓝则能加强了轮眉的突出造型，镀层给人以强烈厚重的金属质感。

MAZDA CX-50是南北马自达合并后推出的首款车型，定位紧凑型SUV，于2022广州国际车展上亮相。尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。与CX-5相比，CX-50的长度、轴距全面加长，并且内饰和配置有所调整和升级。

国产CX-50延续了海外版的设计风格，配备了家族化的前格栅，中网为点阵式造型，有效提升了车辆的精致感和时尚型，两侧头灯样式做了更新，更为狭长，大灯下方则是锐利的扰流孔，增强了车辆的运动性。

大的车身轮廓、粗壮的进气格栅、黑化的侧翼、外扩的黑色磨砂轮拱、19英寸双色切削轮毂以及贴顶式行李架等等细节，让车主们后期也无需改装。

内饰同样原汁原味引进海外版设计方案，中控十分简约，配备了悬浮式中控屏幕以及液晶+机械式的仪表组合，中控显示屏采用了可触摸屏，依然保留了机械开关，车机系统集成了第三代马自达悦联系统，支持CarPlay。

CX-50的座椅采用了高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质，看起来很是精致，甚至有些豪华，而不同于海外版，国产马自达CX-50优化了车内乘坐和储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求。

更为重要的是，基于户外轻越野用车场景的特殊性，CX-50也在安全和品质上加足了保险。比如被动安全方面，采用高达58.59%占比的高强度以上钢材，前后防撞梁均采用了1800MPa热成型刚，而且车顶承受重量峰值可以超过10吨。

动力方面，该车先期将会推出2.0L/2.5L版车型，传动系统匹配6AT变速箱，其中，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，申报信息显示其油耗为7.35L/100km，再加上GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版以及全球首创的i-DM人马一体驾驶评价系统，驾趣进一步升级，随后长安马自达还将推出油电混动版的CX-50。

如果您正在寻找一款既适合城市驾驶，又能轻松应对山区复杂路况的SUV，MAZDA CX-50值得您的关注。