【车圈秘闻】

据比亚迪汽车官方消息，新款宋Pro DM-i冠军版即将亮相，而据“迪粉之家”最新爆料，该车起售价有望降低到13万左右！

该车已经在工信部进行了申报，同时也有实拍图流出，与现款相比，新车最大的变化在于前格栅，一改之前的贯穿式饰条，改用与宋Plus DM-i类似的错落式格栅，内部使用镀铬元素进行点缀，更为时尚，同时新增了“远山青”的配色。

背部采用贯穿式尾灯，车顶设计有行李架，还装配了新样式五幅轮毂，根据申报信息，新款更长更宽，长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，相比于现款加长了88mm。

配置信息暂时未知，不过参考今年新上市的秦、汉等王朝车系产品，配置定然会进一步得到升级，也符合该款车型的规律。

新车申报

动力方面，该车依旧沿用由1.5L发动机+驱动电机组成的混动系统，发动机最大功率为81千瓦，驱动电机最大功率为145千瓦，与现款保持一致。

现款宋Pro DM-i起售价已经降到了13万多，如果新车起售价真如爆料那般，势必会给一众竞争对手带去十足压力，考虑到比亚迪近期的定价激进的定价方案，未尝不能成为现实。

理想汽车CEO李想这两天可以说是“火力全开”，不仅公开怼了车评人，还爆出了很多行业内幕。

就在昨天，李想发博称：作为一个路人，如何衡量一个汽车品牌营销费用的高低？

他表示：最简单的方法，看留言。尤其是大量买真人留言的品牌，大量使用和汽车毫无关联的真实账号，在某个时间段拼命在各个内容下面留言赞美某产品，也包含贬损某竞争产品，这样的品牌营销部门最有钱！留言从来没输过，销量从来没……

至于李想内涵的是哪家汽车品牌，这里就不得而知了。

此外，他还公布了理想的市场费用，作为著名的“抠厂”，李想称自家每年的品牌市场费用率是0.6%（大约6-7亿），包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等。

他还称，几万元的费用自己都要审批，避免乱花钱。主流品牌这个费用率是2-3%，是理想的4-5倍。包含品牌+渠道的全口径销售费用率，也是豪华品牌的四分之一。比传统品牌多的部分是研发费用率，3倍，上市公司，如假包换。

注：以上综合资讯来源快科技