【车圈秘闻】

有媒体爆料了新款丰田卡罗拉的配置信息，燃油版相比现款取消后轮独立悬架和8安全气囊（改为6安全气囊）；混动版也减配至6安全气囊并混搭第五代智能电混双擎系统和新轻量化锂电池；

不过，在智能化方面，新车全系升级智能驾驶辅助系统、液晶仪表、智能座舱和10.25英寸中控屏，科技化表现有所提升。

值得注意的是，新款卡罗拉的配置变化与此前新款雷凌一致，2023款雷凌的1.5L版车型也配备扭力梁悬架，搭载第五代THS II混动系统，其售价区间为11.38-14.88万元，但目前其市场优惠后的终端售价，已经来到了8.5万元左右。

而与国内目前市场上的同级对手相比，日产轩逸、比亚迪秦PLUS的起售价则纷纷降至9.98万元。

此外，最新销量数据显示，丰田卡罗拉3月份的销量为1.6万辆；但对比来看，比亚迪秦家族，4月份卖出了4.2万辆。毫无疑问，在动力、绿牌、智能化配置等多重优势面前，卡罗拉的市场竞争压力愈发沉重。

近日小鹏汽车在转发“华为数字能源”微博时，写了一封感谢信，信中提到：一、感谢华为同学的信任，用小鹏G9实测充电，从视频看，体验相当不错；二、感谢你们将建设越来越多的超充桩。以后，开G9的车主，以及对即将上市的智驾新物种小鹏G6感兴趣的鹏友们，将全方位、充分体验补能超快感。

在华为数字能源发布的视频中，可以看到内容为全球首测华为全液冷超充架构，该架构发布于上海车展前一天，这是一套To B的供应方案，目前已有配套的充电设施落地。

在上海首家超充体验站内，一共布置了一台600/720kW全液晶超充主机、最高支持600kW充电功率的超充终端、最高支持250kW充电功率的快充终端，那么使用超充体验如何呢？于是现场找来了一台小鹏G9。

小鹏G9基于800V高压平台打造，可以充分发挥华为600kW超充桩的能力，在实测中可以看到，几乎一秒就能充进去1公里的电量，5分钟充电续航达200km（WLTP），不得不说，超快充补能就是爽。

而且得益于全新液冷架构，这套设备在工作时，无论是主机还是充电桩，所发出的噪音很小，跟周围环境几乎没差什么，同时，充电枪和充电线可以做得很细很轻，即便是女性也能独立使用。

值得注意的是，华为还计划基于“全液冷超充架构”，在广州建设全球首个“超充之都”（含1000余个超充桩）、在深圳落地“充储放”一张网、在重庆落地充储泊体验一张网、在郑州落地停充一体化智慧充电。

注：以上综合资讯来源快科技