【车圈秘闻】

日前九号旗舰电动踏板摩托车E300P发布，售价24999元起。E300P于5月10日在京东首发，1元预定当天破2700台。对于一款2.5万元的两轮车来说，这个销量非常亮眼了。

九号E300P可选双电或三电版74V 27Ah的ATL动力锂电池，续航分别达85km和120km，配有1700W快充，从0充电至80%电量仅耗时120分钟。

动力上，E300P配备零极创新的X700控制器，三电版最大功率可达20千瓦，最高时速可达135km/h，零百加速仅需7.9秒。两电版本也能做到最高110km/h时速和零百11.9秒的成绩。

硬件配置上，E300P采用了前油压弹簧减震、后倒置氮气液压减震，搭载7英寸TFT全贴合屏幕仪表盘，峰值亮度为1000尼特，支持音乐、导航和通话三大功能配合自研RideRun系统，可以实现骑车同步接听电话等多线程工作。

价格方面，九号E300P电动踏板摩托车的双电版售价为24999元起，三电版售价29999元。

现在，印度高级计算发展中心 (C-DAC) 宣布正在本土首款ARM架构的CPU，其整体参数看起来还是相当不错。

从公布的这款AUM处理器看，提供96个ARM内核（ARM Neoverse V1架构，每个小芯片包含 48个V1内核）、96GB HBM3、128 个 PCIe Gen 5通道，基于台积电5nm工艺。

此外，这款处理器的TD是320W，两个芯片上都内置了96MB的二级缓存和96MB的系统缓存，主频3-3.5GHz，其双插槽服务器可以支持最多4个标准GPU加速器，其最快会在年底上市。

C-DAC还准备了Vega系列CPU基于双核和四核设计，目标客户是需要低功耗和低成本芯片的入门级客户，预计将至少满足印度10%的芯片需求。

之前就有消息称，印度正在重新尝试吸引芯片企业设厂投资。据报道，知情人士表示，新德里准备重新启动此前的一项旨在提振本土芯片制造能力的100亿美元产业激励计划。

印度想效仿美国提高本土芯片产量，减少对中国芯片的进口依赖（甚至是完全不用）。此前的激励计划并没有吸引到大型国际芯片厂商来印设立生产基地，印度的半导体供应链雄心面临挑战。

注：以上综合资讯来源快科技

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