【车圈秘闻】

天津市滨海新区地方领导带队深入恒驰汽车天津工厂开展调研服务，强调全力支持企业发展壮大，不断激发新能源汽车产业发展新活力。

同时，恒驰汽车天津工厂已于5月23日全面复产，恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产，将企业做大做强，为滨海新区乃至天津市的经济发展作出应有贡献。

而在今年4月份时，恒大汽车发布公告称，因旗下恒大汽车因资金不足，天津工厂暂缓生产恒驰5，计划5月恢复生产。如今来看，恒大汽车也履行了诺言。

在5月初，恒大汽车方面更是宣布出售旗下47个地产项目，完成地产业务剥离，成为一家纯粹的新能源汽车公司。

据悉，恒大汽车于2020年上海车展期间，同时发布恒驰六款车型，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，覆盖轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。

但至今，恒大汽车只有恒驰5一款车型量产交付，其它5款车型还没有量产实车现身。并且，截至4月24日，恒驰5已交付近半年，其交付量总共也仅有900台。

比亚迪开启出海战略以来，成果斐然，旗下首款全球车型ATTO 3（国内元PLUS）更是在多国勇夺销冠。

数据显示，4月份，ATTO 3在以色列成为了全系单车型销量冠军，这也是它连续6个月蝉联；在泰国，联系4个月蝉联该国纯电动汽车销冠；在4月份，也成为了新加坡和新西兰的纯电动汽车销冠。

此外，2023年第1季度比亚迪新能源车销量超过50万辆，首次进入全球汽车品牌销量TOP10，位列第七名，比亚迪也因此成为首个进入全球销量TOP10的自主品牌！

ATTO 3由比亚迪造型设计总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造，采用比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，并搭配以“运动健身”为理念的内饰设计，性能上，ATTO 3具有出色的空气动力学设计，整车的风阻系数低至0.29，百公里加速7.3秒，最高续航可达480km (NEDC)。

值得一提的是，该车在国外售价不菲，其中在以色列，售价156500以色列新锡克尔（约322765元人民币），在英国起售价36490英镑（约合人民币30万元）；而在新加坡更是贵到天际，100kW版本售价18.38万新币（约合人民币95.6万元）；150kW版本，售价20.28万新币（约合人民币105.4万元）。

目前，比亚迪正在全球大规模扩张，已进入挪威、新加坡、巴西、德国、泰国、越南、哥伦比亚、日本等市场。