本文转于“KENLU”网站

UA 近期大都主推 HOVR 系列的慢跑鞋，围绕 HOVR 科技为核心听取不同跑步需求开发出各种系列，比如中底着墨强大避震或者稳定支撑性的取向，充足缓震跟轻快也已经不再是天秤两端的选择，这次拿到的 Velociti 3 是轻量化款，有着鲜明的配色跟有明显感受变轻的重量，不禁让人有点期待轻量化款式是否在各面向都有显著的提升呢，让我们看下去～～

性能分析

刚拿到时，让我最惊讶的是重量，觉得怎么这么轻，当然是跟 HOVR Infinite 比较，于是我马上拿出电子秤来秤看看单脚重量大概如何，一放上去重量就落在 US8 258g 单脚，虽说这重量跟竞技轻量化款式的鞋子比还是偏重，但我认为以一般轻量化鞋款来说算是蛮出色的，毕竟 UA 的鞋款一直都不是在强调重量，而是注重内在，接着就是醒目的荧光绿配色，鞋面主要都是荧光绿为主，搭配黑色 UA LOGO，鞋底也是以黑色橡胶为主，是一双辨识度颇高的鞋款。

鞋面

运用跟上一代类似，都是用符合人体工学设计的网布，但有着类似 3D 设计的凹凸轻量化鞋面，为的是要让散热更快，也让鞋面弹性更好，脚也更加舒适；这次在鞋跟后侧有多加了防护挡片，使得在跑的时候，脚会跟更加稳固。

中底

主要是以 UA HOVR 技术为底，并以 Micro G 发泡材质为中底架构，Micro G 一路延伸到前掌下层与 HOVR 形成双密度配置，因此前段反应会较轻快，这样的设计可以在跑步落地缓冲的同时让缓冲转换成回弹的助力，减轻脚的负担并增加运动成效，而中底还有一个能量网格的设计，能量网格用于稳定 UA HOVR 发泡材料，有助于跑步时的能量反馈流畅传导，可以减少疲劳。鞋垫采用 EVA 材质，可以贴和脚掌，并减少疲劳度、减少滑动以及增加耐用性。

大底即其余细节

大底采用特殊的利落设计，能增加动作的灵活度，并主要以耐磨橡胶为材质，后脚跟特别搭配高耐磨橡胶来增加缓冲，整体设计有助于跑步增强抓地力跟耐磨度，另外还有反光的设计，可以帮助在低亮度环境中的安全性，脚跟跟脚掌落差约 8mm，US8 尺寸重量约落在单脚 258g 左右，Velociti 3 一样有设置 CONNECTS TO UA MAPMYRUN：可追踪并分析跑步数据，从而帮助提升运动表现。

两种不同路面实际测试

一、PU 跑道 (台大田径场)

Velociti 3 是轻量化跑鞋，在 PU 跑道上的表现个人觉得不俗，跑的时候觉得颇轻快，不管是抬脚推蹬或落地时的缓冲，都觉得很跟脚，跟脚就是鞋子紧紧的黏着你的脚，就像脚鞋合一一样，转弯处由于鞋子本身利落的设计，让你跑在转弯处会很灵活，不会有延迟重拖的感受，表现蛮让我满意的。

二、柏油路面 (综合平路跟上下坡)

我第一次拿到这双鞋，隔天就去台大校园里跑了 14km，全程柏油路也有遇到下雨，虽然说柏油路面比 PU 跑道硬多了，但我跑起来不论是用力推蹬或是落地，都没有不适的感受，就算遇到凸起的石板路或是上上下的人行道的过程，转换都非常快，避震跟反馈都很实时跟轻快，让我一瞬间有内建碳纤维片的感觉，至于跑上坡时，不会有重拖的感受，因为鞋子轻，所以上坡轻快，下坡时也很稳定，脚踝部分由于有加强档片，让稳定度提高不少。但若路面雨后或潮湿会有滑的感觉，这部分就要小心一点。

评测总结

UA HOVR Velociti 3 的推出，可以看出 UA 的企图心，试图跨足竞速轻量化鞋款，因为感觉雏型已经出现，这双不论是鞋面透气度跟舒适度；鞋垫的材质；中底的复合型材质设计跟大底利落的运用，都看得出 UA 的用心努力。现在坊间轻量化的鞋款层出不穷，而越轻就越难设计，毕竟如何在重量跟科技上的运用取舍，是未来 UA 需要面对的课题，但这双让我对 UA 有些期待，除了我会把 Velociti 3 当作平常练跑的主要鞋子之一外，我也期待跟期许 UA 能继续推出让我惊艳的鞋款，让我们拭目以待！

值得推荐

鞋面有着类似      3D 设计的凹凸纹里，跑步时不会觉得闷热，且脚的活动性变大，但稳定度又有。

Micro G 发泡材质为中底架构，并有 HOVR 能量网格的设计，跑步时能使缓冲跟弹强制反馈更实时。

鞋垫采用      EVA 材质，可以贴和脚掌，减少疲劳度、减少滑动以及增加鞋垫耐用性。

必须注意

虽然鞋底采用耐磨橡胶，但我下雨时跑起来会感受到打滑的现象，或是潮湿的柏油路面也会有打滑的感受，这点需要特别注意，但干燥的地面就表现很好。

Under Armour HOVR Velociti 3

¥669.00

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