2017年5月4日，马刺主场121-96力克火箭，将系列赛总比分扳为1-1平。虽然取得了一场大胜，但马刺队的首发控卫托尼-帕克在第四节左腿受伤而离场。帕克的受伤无意大大折损了马刺队的实力，这辆各方面性能已经调试至最佳的法国跑车，不知能否再次起航。

这个夏天，各家明星都相继开启了中国行，匹克为了我配合帕克的这次中国行发布为其量身打造的帕克五代签名鞋。下面，就让我们来看看，以超级发动机为设计灵感的，匹克帕克V代签名战靴。

在外观方面，鞋子整体以红蓝色为主要色调，俗话说，自古红蓝出CP，红蓝搭配，干活肯定不累！个人认为最帅的还是鞋跟也就是鞋屁股那里。后跟也以红蓝色相搭配的设计，再将帕克的个人logo融合进去，简单大方。而中底的抗逆转TPU（匹克方称之为加速弹射板）采用这紫蓝白渐变色的设计，也十分时尚入眼。

从鞋子的整体外观来说，10分的满分还是可以得到9分的高分的！

在鞋底的防滑以及耐磨性能方面。先介绍一下的草鞋的场地，传统的单位塑胶漆场地，可以简单的理解成水泥地上面涂了一层带有颜色的塑胶漆，吃鞋程度略好于水泥地。操了接近一个半小时，没有出现鞋底打滑的情况。对于控卫用来加速突破来说，你不用担心一个加速练成劈叉的尴尬。同时，鞋底的耐磨性其实也还OK，作为一双国产品牌国产鞋子，还是适应了我们的基本国情的。

在鞋底的防滑以及耐磨性能方面，也是可以拿到9分的。

作为测评，决不能只报喜不报忧，接下来，就说的电视台不让播的。

在球鞋的包裹方面。帕克V代是一双为后卫设计的低帮篮球鞋，虽然对后跟做了加长的设计，但是，仅仅是海绵填充物的加长。由于太软，并不能对后跟起到额外的保护。在我看来，这一设计还有点画蛇添足的意思。对于低帮鞋来说，一般情况我们都会选择低帮浅腰球袜，但是没有袜子保护脚踝，过长的后跟，会磨跟腱那个位置，降低球鞋的整体舒适性。

我们常常听到，对于前掌的评价叫：前掌似海洋。对于我来说，帕克V的前掌不是海洋，充其量可以算作一个仓库，不是很大但却无比的高的那种。简单的说就是，在鞋长合适的情况下，我撑不起来这双帕克V代。当然，在这方面我并不是批评这双鞋子做的不好。众所周知，亚洲人的脚型就是前者偏宽的，而匹克作为国产品牌，主要市场还是针对国人，所以，他们按照大多说人的脚型设计没有一点问题。再换句话来说，帕克V代绝对是脚面宽脚背高的兄弟的福音，你们可以把一体式鞋靴压脚背的烦恼抛之脑后，放心去买。帕克V代的鞋带系统采用了人字型织带，提供全面保护。各家鞋商都以各种形式来模仿最早的飞线系统，有的用料粗一点，有的用成扁平的。随着帕克V代的飞线也延伸到了中底，但是，飞线的中间以及后半段都被先扎住，因此，他的噱头要远远大于他的适用性。

至于鞋子的减震效果。在球鞋的宣传中，匹克说自己运用了一种叫：GRADIENT dual的梯度加速科技。简单的字面意思就是“梯度，双数”。在宣传中，匹克是这样解释的：梯度加速科技，鞋底前掌两个不同密度的助弹模块根据前掌压力分布规律相契合，双重助弹模块使启动更快，更跳。这里好像没有提到缓震的事。但是还有一种说法是：这种技术和匹克当家科技Cushion-3 三级减震相比起来脚感在侧向运动时对脚踝的震感降低的更为显著。这些所有的宣传，都没有鞋子给我的感觉来的实在。鞋子给我的感觉只有两个字：踏实。后跟的缓震还算勉强说的过去，前掌就有些过于踏实了。但是，凡是都有两面性，踏实的前掌，会给擅长突破的人带来更好的场地感，同时也更有利于启动。这双帕克V代的还给我一种前掌不平的感觉。就像鞋子中底的一部分被踩塌了，一块高一块低的感觉。我初步认为是鞋子运用科技没有被我踩开的原因，后期等待进一步的观察。
在鞋子的减震效果方面，我给6.5分。

简单的说，帕克V代还是一双中底段球鞋市场的劲旅，同时也是一双特别适合喜欢突破的朋友的实战利器。加之不错的外观设计，我相信，帕克V代还是能够打出一片天地的！